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高速公路为什么需要气象站?能见度/路面状态/风速实时监测,保障行车安全

更新时间:2026-11-06      浏览次数:7

雾、突发横风、降雨、低能见度是公路行车重大隐患,单点摄像头很难量化识别风险等级。风途 FT‑GQX8 一体化公路气象站,把前向散射能见度仪、连续变频超声波风速风向、PVDF 压电雨量以及温湿度、气压整合一体,专为交通路网打造,实现沿线气象风险全天候实时感知。

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核心卖点

🔹 前向散射能见度检测 搭载红外前向散射能见度模块,发射器发射红外脉冲光,接收器捕捉气溶胶粒子前向散射信号,经专用数学模型输出气象光学视程 MOR,精准捕捉雾、霾、扬尘造成的能见度下降。

🔹 六要素一体化传感总成 一台集成温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量,结构紧凑,简化现场布线与安装调试,便于沿线路网批量布设。

🔹 顶盖隐藏式连续变频超声波测风 探头顶盖隐藏设计,防止雨雪堆积遮挡探头;采用连续变频超声波信号,依靠相对相位计算风速风向,无转动部件,无惧结冰卡滞,适合高海拔、冬季多雪路段。

🔹 AI 甄别压电雨量传感 采用 PVDF 压电薄膜作为感雨器件,嵌入式 AI 神经网络区分真实雨滴与沙尘、落砾、振动干扰,减少误触发,长期野外运行免频繁清理。

🔹 标配 4G 无线远传 内置 4G 通信模块,实时将全套气象数据上传至交通气象云平台,支持远程查看、超限预警、历史数据回溯。

🔹 双供电灵活选配 现场条件允许可选用市电持续供电;无管线的偏远边坡、互通点位,选择太阳能自持供电,适配各类点位选址。

典型应用

高速公路主线监测、隧道出入口、团雾高发路段、临水临崖干线、国省道交通气象监测、智慧旅游公路环境感知。

技术参数简表

项目参数说明
型号FT‑GQX8
品牌风途
能见度红外脉冲前向散射,输出气象光学视程 MOR,含发射器、接收器、微控制器
集成要素温度、湿度、风速、风向、大气压、压电雨量六合一
风速风向顶盖隐藏式探头,连续变频超声波,相位法测量,无机械转动件
雨量PVDF 压电薄膜,嵌入式 AI 神经网络识别雨滴,抑制杂信号误触发
通信标配 4G 无线传输
供电太阳能供电 / 市电,自由选择
适用场景高速、国省道交通气象风险监测


选型提示

如果重点监测路面结冰、湿滑,可额外叠加路面状态传感器,同步采集路面温度、结冰、积水;

团雾多发路段建议加密布设,依靠多站数据绘制沿线能见度梯度;

太阳能版本可根据当地日照调整光伏板与储能电池容量,保障连续阴雨天稳定运行;


电话:TEL

地址:ADDRESS

山东省潍坊市高新区光电路155号潍坊高新区光电产业加速器

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